Con la nebbia, la distanza dagli altri veicoli conta più della sensazione di conoscere la strada. La visibilità si riduce, i contrasti si abbassano e anche un ostacolo semplice può comparire troppo tardi. Per questo non basta accendere le luci giuste: bisogna rallentare, lasciare più spazio e rinunciare al viaggio se la nebbia è fitta.
Il tema torna attuale con l’autunno, quando in pianura, nelle valli e nelle zone umide possono formarsi banchi anche nelle ore notturne e del primo mattino. In Lombardia ARPA segnala in questi giorni un progressivo ritorno verso temperature più stagionali, con fasi più stabili verso il fine settimana: sono condizioni in cui chi si muove presto o tardi deve guardare non solo la previsione generale, ma anche la visibilità lungo il percorso.
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Perché la nebbia inganna anche chi guida piano
La nebbia non è solo “meno luce”. Il Dipartimento della Protezione Civile ricorda che assorbe e disperde la luce, diminuisce il contrasto e rende più difficile distinguere oggetti, curve, veicoli fermi e margini della strada. Il problema cresce perché il fondo stradale può essere più viscido e perché stimare la velocità di chi precede diventa meno intuitivo.
Ecco il punto pratico: se si vede poco, bisogna guidare come se davanti potesse esserci un ostacolo non illuminato. Seguire il veicolo davanti per “farsi guidare” è una tentazione pericolosa, perché non si sa quanto veda davvero l’altro conducente e non si hanno margini se frena o cambia direzione.
Cosa sapere prima di partire
La prima scelta è la più semplice, ma spesso la meno considerata: se la nebbia è intensa e lo spostamento non è necessario, rinviarlo o scegliere il treno può essere la decisione più prudente. La Protezione Civile lo dice in modo netto: in presenza o previsione di nebbia bisogna valutare obiettivamente la necessità di mettersi al volante.
Se si deve partire, la preparazione non riguarda solo l’auto. Conviene controllare le previsioni, verificare eventuali avvisi lungo il tragitto, pulire vetri, specchietti e fari, impostare il navigatore prima di muoversi e togliere ogni distrazione. In condizioni di scarsa visibilità anche cercare un comando sul cruscotto può far perdere metri preziosi.
Cosa controllare in auto
Le luci sono decisive, ma vanno usate nel modo corretto. ACI indica di usare i dispositivi antinebbia quando previsti e ricorda che la luce posteriore per nebbia va usata in caso di visibilità inferiore a 50 metri, pioggia intensa o fitta nevicata, se il veicolo ne è provvisto. Gli abbaglianti, invece, possono peggiorare la visibilità perché il fascio si riflette sulle goccioline e crea un effetto di muro luminoso.
Prima di entrare in un tratto con banchi fitti, vale la pena controllare tre cose: tergicristalli efficienti, liquido lavavetri sufficiente e fari puliti. Sembrano dettagli da officina, ma nella nebbia la differenza tra essere visti e confondersi nello sfondo può dipendere proprio da questi elementi.
Cosa evitare quando la strada sparisce
La prima cosa da evitare è mantenere la stessa velocità di sempre. Con poca visibilità serve più tempo per percepire, decidere e frenare. La seconda è stare troppo vicini a chi precede: la distanza di sicurezza deve aumentare, non diminuire.
La terza è fermarsi di colpo sulla carreggiata. Se serve arrestarsi, bisogna rallentare gradualmente e scegliere un’area sicura fuori dalla corsia, usando la segnalazione luminosa di pericolo quando necessario. Sulle strade a doppio senso senza spartitraffico, il sorpasso va evitato: il veicolo che arriva dall’altra direzione può comparire quando ormai lo spazio è poco.
Il dibattito: fidarsi della tecnologia o no?
Sensori, assistenti alla guida, mappe e avvisi sul traffico aiutano, ma non trasformano la nebbia in una strada normale. La Protezione Civile avverte di non affidarsi interamente ai dispositivi, perché possono non leggere bene una situazione anomala o non compensare il comportamento degli altri utenti.
La regola più concreta resta quindi molto tradizionale: guidare a una velocità che consenta di fermarsi nello spazio visibile. Se questa velocità sembra troppo bassa per il tipo di strada, è un segnale da prendere sul serio, non un fastidio da aggirare.
Risposte rapide
Con la nebbia devo usare gli abbaglianti?
No. Gli abbaglianti possono riflettersi nella nebbia e ridurre ancora di più la visibilità. Meglio anabbaglianti e fendinebbia quando previsti e necessari.
La luce retronebbia va sempre accesa?
No. ACI la indica in caso di visibilità inferiore a 50 metri, pioggia intensa o fitta nevicata, se il mezzo ne è dotato. Usarla quando non serve può disturbare chi segue.
Seguire le luci dell’auto davanti aiuta?
Solo fino a un certo punto. La distanza deve restare ampia, perché chi precede può frenare o vedere male quanto noi.
Quando è meglio non partire?
Quando la nebbia è fitta, il viaggio non è urgente e ci sono alternative più sicure. La scelta più prudente può essere rinviare o usare un mezzo pubblico.
Fonti
- ACI, Comportamenti alla guida.
- Dipartimento della Protezione Civile, In caso di nebbia.
- Dipartimento della Protezione Civile, Nebbia.
- ARPA Lombardia, Meteo Lombardia.
Ultimo controllo: 06/10/2026, ore 19:44 CEST, Europe/Rome.
